De bouw online verbonden.

Is commerciële verhuur van parkeerplaatsen toegestaan als het bestemmingsplan enkelbestemming tuin erf heeft?

In onze Linkedin Groep Duurzaam Bouwen is een vraag gesteld door Martijn Potters over een situatie in een bestemmingsplan waar Martijn niet uitkomt.

Een kavel heeft de enkelbestemming "tuin / erf". Op het kavel staat een pand dat in vier appartementen verdeeld wordt. In de tuin worden parkeerplaatsen gerealiseerd voor deze vier appartementen, plus een groot aantal voor commerciële verhuur.

Het bestemmingsplan omschrijft de bestemming als "erven, tuinen en parkeervoorzieningen ten dienste van de aangrenzende bestemmingen."

Vraag: is in deze situatie commerciële verhuur van de parkeerplaatsen toegestaan?

Kan jij Martijn helpen aan het juiste antwoord? Laat dan je reactie voor hem achter in deze` discussie.

▶ Hierop reageren

Berichten in deze discussie

Permalink Antwoord van jacques serle op 15 September 2019 op 1.57

Als de verhuurder eigenaar is wel.
Een algemeen bezwaar is vaak te horen als het over water-regen-opvang gaat.
Als de water opvang apart geregeld is eventueel met opvangbak en pomp e.d.
Dan staat met bij een eventuele rechtszaak een stuk sterker.
Bij de aanleg van beton, asfalt, straatstenen, kunstgras enzovoorts
staat bij mijn weten bij geen enkele gemeente belemmering in de weg.
Als het maar de maaiveldhoogte heeft.
Dat is wat ik zelf ondervond bij verschillende gemeentes.
In bepaalde wijken zou men te maken kunnen krijgen met Welstand.
Wat betekend dat het er netjes uit moet zien en niet uit de toon valt.
Invoerband met ontaarding in burenruzies zoals die te zien zijn
bij het programma van de rijdende rechter.
De extra plaatsing van een hek zou te maken kunnen hebben met `overpad`.
Dan blijft er nog over officiële btw en de belastingdienst
als het om grote bedragen gaat.
Het gaat om de open lucht en verplaatswaarheid.
Daar wordt meestal soepeler op gereageerd..
Dan is er nog zoiets als de contractduur met wederzijdse opzeggingsmogelijkheid.
De vraag is wil iemand zijn auto van een ander voor de deur hebben waardoor hij
zelf moet omlopen met vuilcontainer e.d. voor bijvoorbeeld €250 per jaar.
Een bedrag wat sommige steden vragen voor een openbare parkeerplaats van een bewoner voor zijn
deur.

▶ Beantwoorden

Permalink Antwoord van BouwProfs Redactie op 21 September 2019 op 18.29

Reactie van Jasper Bredewout via Linkedin:

Als de appartementen in de aansluitende bestemming zijn toegestaan mag het x aantal parkeerplaatsen tbv de appartementen worden gerealiseerd. Zijn de appartementen niet toegestaan, dan zijn ook de daarvoor noodzakelijke pp in strijd. pp die niet tbv bestemming / appartementen zijn, zijn niet toegestaan.