BouwProfs

De bouw online verbonden.

Wat wil je weten over groener, schoner en slimmer rijden?

Gezien het feit dat dit mijn eerste bijdrage is op BouwProfs, zal ik mijzelf eerst even voorstellen. Mijn naam is Elske van de Fliert en ik ben grondlegger van het CO2 afslankprogramma voor het wagenpark en mobiliteit. Ik help met groener, schoner en slimmer rijden. Ik doe dit voor diegenen die werkzaam zijn bij een bedrijf waarvan de CO2 uitstoot of kosten voornamelijk in het wagenpark en de mobiliteit zitten. En zo kom ik ook hier terecht, want bij veel bedrijven in de bouw is het wagenpark een grote kostenpost.

Bedrijven spelen een belangrijke rol bij slimmer rijden

Ik geloof dat we nog heel lang kunnen blijven genieten van auto’s, vrachtwagens, motorfietsen en bussen, zonder luchtvervuiling, files en het opmaken van onze grondstoffen. Ik geloof dat bedrijven hier een belangrijke rol in spelen en met name die mensen binnen bedrijven die een uitvoerende rol hebben. Jij als wagenparkbeheerder, KAM manager, MVO manager en noem maar op, kunt hier een verschil in maken.

Wagenpark is CO2 neutraal in te richten

Sinds 2007 heb ik me helemaal toegelegd op groener, schoner en slimmer rijden. Ik heb dit gebundeld in een CO2 afslankprogramma voor het wagenpark en mobiliteit. Daarin komen kennis, methode en oplossingen samen. Ik geloof dat het uiteindelijk mogelijk is voor elk bedrijf om zijn wagenpark en mobiliteit zo in te richten dat het CO2 neutraal is.

“Oh ja, hoe dan?” Vraag je je misschien af. Daar zijn uiteraard een heleboel tactieken voor. Van het rijden op groengas, tot het telefonisch vergaderen, van het gebruiken van de fiets, tot het begrenzen van de maximum snelheid. Niet allemaal even leuk misschien, maar wel noodzakelijk als je een bepaalde doelstelling hebt op het gebied van groener, schoner en slimmer rijden.

Bepaal je motivatie op te verduurzamen

Overigens begint dit met de vraag te stellen: “Waarom?”. Waarom zou je überhaupt aan de gang gaan met CO2 reductie of het verduurzamen van het wagenpark. Is dat de CO2 prestatieladder? Een klant die erom vraagt? Je kunnen onderscheiden van concurrenten? Of het kunnen bijdragen aan een betere wereld? Allemaal valide redenen, die mede bepalen welke tactiek uiteindelijk het beste past.

Ik zal in deze artikelen tactieken, voorbeelden, redenen, tips en aanleidingen de revue laten passeren. Dat doe ik natuurlijk het liefst zo relevant mogelijk. Daarom sluit ik dit artikel af met de vraag: Wat wil jij weten over groener, schoner en slimmer rijden? Alle vragen die je er altijd al had over willen stellen, zijn meer dan van harte welkom! Laat het even weten in het reactieveld hieronder.

“Transport is prachtig, duurzaam transport is krachtig!”


Deze expertblog is geschreven door ir. Elske van de Fliert. Elske is expert op het gebied van groener, schoner en slimmer rijden en grondlegger van het CO2 afslankprogramma voor het wagenpark en de mobiliteit.
Elske ondersteunt bedrijven die iets moeten met CO2 reductie of maatschappelijk verantwoord ondernemen en de kosten/CO2 uitstoot vooral in het wagenpark hebben zitten.
Elske studeerde af op levenscyclusanalyse van uitlaatgasnabehandelingssystemen bij DAF en is sindsdien betrokken op het onderwerp van duurzaam transport. Zij spreekt graag en weet grote en kleine groepen te enthousiasmeren in interactieve workshops.
Elske heeft recent een e-boek uitgebracht: “Is dit mijn nieuwe auto? Vragen die je wèl moet stellen bij de aanschaf van een nieuw voertuig.” Kijk hier om de andere expertblogs van Elske op BouwProfs te lezen.

Weergaven: 547

Opmerking

Je moet lid zijn van BouwProfs om reacties te kunnen toevoegen!

Wordt lid van BouwProfs

Reactie van sjoerd nienhuys op 8 Juli 2015 op 12.36

Veeteelt bedrijven kunnen decentraal van biogas LNG maken voor vrachtverkeer. Zelfs kleine veeteelt bedrijven kunnen biogas produceren. Tijdelijke overcapaciteit in de electriciteits productie door PV  en wind kan eerst worden opgeladen in de auto en woning batterijen, maar ook centraal worden omgezet in waterstof, waarbij het verkeer op waterstof kan rijden.

De lagere bijtellings regeling voor elektisch rijden moet ook rijden op waterstof inhouden.

Wie zijn lid van BouwProfs?

© 2024   Gemaakt door Michel Eek.   Verzorgd door

Banners  |  Een probleem rapporteren?  |  Algemene voorwaarden

Google+